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李择听完父亲的叙述为之一愣，脑子里不知不觉闪过无数的记忆碎片，他努力的想把这些信息整理出来。
首先可以确定，父亲并没有失业，因为脑海里根本没有父亲失业方面的记忆。
随着回忆的加深，往日的事情终于有了一个脉络，而且越来越清晰。
最后，李择终于回忆起了关于这件事的大致经过，眼睛也跟着亮了起来。
所谓来瞌睡了就有人送枕头，白天的时候还在苦思如何赚钱，没想到这就赶上了。
他记得，岛城港和市政府之间的事并没有按照既定的轨迹发展下去，而是闹大了。
老局长并不甘心就这样被逼到悬崖边，而是选择了铤而走险。
他的办法很是简单粗暴，抢先建新港口。
没得到任何批准的情况下，就在市政府所建的新港口不远处，老局长拿出港口经营多年的家底，决定抢在市政府之前把新港口建起来，这简直就是一个近乎疯狂的举动。
双方的工地挨在一起，不时的起一些摩擦，要不是两边负责人都压着，险些酿成多起械斗。
老局长不惜血本的往新港口砸钱，在建设速度上远超市政府。
而政府用款却要经过层层决意和审批，速度上落了下乘。
新港口还真被老局长抢先建了起来，不过他也没讨到好处。
这件事惊动了中央，一纸令下，老局长黯然退休，建好的新港口也落入了市政府的口袋。
而现在，正值双方抢建港口的节点，这就是一个良好的契机。
记忆中，前世崔老板以极低的价格很快就把手里的车队转给了别人，这个人也是车队里的司机，好像姓王，跟着崔老板干了好多年。
这个世界上没有傻子，王姓司机本不想接手车队，因为崔老板手底下这些车都已经用了好多年，大部分已经到了临近报废的边缘，这也是崔老板为什么如此轻易放弃车队的原因之一。
崔老板的车队大概有二十多辆车，但是这些车并不是全部都属于他。
车队大部分车辆都是一些小车主所有，只是挂在他的名下，这些小车主靠着崔老板的关系网干活，而崔老板在其中赚取抽成，也就是俗称的扒皮。
王姓司机也是个小车主，手底下有三辆车。
干过工程的都知道，工程款并不是按月结算的，大部分都是按季或者半年，更有甚者会拖延一年甚至更长。
崔老板由于背靠大树，虽然从来没被拖欠过款项，但是就算有关系，也得按照规定来，半年一结。
相应的，崔老板手底下这些小车主也是半年一结。
崔老板现在还欠着王姓司机三辆车近半年的款项，差不多有十万。
港口的生意做不下去了，精明的崔老板一合计，反正还欠着王姓司机十万块钱，不如把手底下十辆车抵给了王姓司机。
王姓司机也不想接这个累赘，但是对方铁了心的只给车不给钱，他也拿崔老板一点办法也没有，只好硬着头皮接下了这些破车。
这些破车虽然破旧，但是就算卖废铁也能值几万块，总比颗粒无收强。
